ProLogium ve Rimac, elektrikli otomobillerde batarya ağırlığını düşürüp menzili artırmayı amaçlayan yeni bir tasarımı Paris Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Şimdilik maket olarak sergilenen sistem, pillerin batarya paketine yerleştirilme biçimini değiştiriyor.
Bataryalar elektrikli otomobillerin menzilinin yanı sıra aracın toplam ağırlığını ve tasarımını da etkiliyor. Daha ağır bir batarya, otomobilin taşıdığı yükü artırıyor; üreticiler ise daha düşük ağırlıkla daha uzun mesafe kat etmeyi sağlayacak çözümler arıyor.
Tayvanlı enerji şirketi ProLogium ile Hırvatistan merkezli Rimac’ın geliştirdiği tasarım, Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Henüz çalışan bir ürün olmayan sistem, geleneksel batarya paketlerinden farklı bir yerleşim yaklaşımı ortaya koyuyor.
Hücreler doğrudan batarya sistemine yerleştiriliyor
Yeni nesil katı hâl bataryalar için hazırlanan tasarımda piller, ağır metal muhafazalar yerine düz ve esnek paketler biçiminde batarya sistemine doğrudan yerleştiriliyor. Böylece üreticiler aynı ağırlıkla daha uzun menzil ya da aynı menzili sunan daha hafif otomobiller geliştirme seçeneğine sahip olabilecek.
Yol testleri için hedef 2028’in sonları
Şirketlerin planında, tasarım maketini 2027’nin başlarında çalışan bir sisteme dönüştürmek yer alıyor. Yılın ilerleyen dönemlerinde ise otomobillere entegre edilmeye hazır bir batarya üretilmesi hedefleniyor.
Laboratuvar ve güvenlik testlerinin tamamlanmasının ardından, gerçek otomobillerle yapılacak yol testlerinin 2028’in sonlarına doğru başlaması planlanıyor.
