Tesla Roadster’da yaklaşık 5 saniye ek itiş sağlayan soğuk gaz sistemi, yeniden kullanıma hazırlanmak için şu anda 2 ila 6 saat arasında dolum süresi gerektiriyor. Tesla mühendislikten sorumlu başkan yardımcısı Lars Moravy, şirketin bu süreyi yarım saatin altına indirmeyi hedeflediğini açıkladı.
200 litrelik azot tankı 690 bara kadar basınçlandırılıyor
Sistemin merkezinde, 10.000 psi’ye (yaklaşık 690 bar) kadar basınçlandırılan 200 litrelik bir azot tankı bulunuyor. Tanktaki gaz kontrollü biçimde dışarı bırakılıyor ve böylece araca ek itiş kazandırılıyor.
İtiş için gaz yakılmıyor; kuvvet, sıkıştırılmış azotun dışarı atılmasıyla oluşuyor. Benzer bir çalışma yöntemi, uzay araçlarının küçük konumlandırma manevralarında da kullanılıyor.
Yaklaşık 5 saniyelik itiş sunan donanımın mevcut dolum süresi, sık kullanımın önünde önemli bir hazırlık gereksinimi oluşturuyor. Tesla yarım saatin altına inmeyi hedeflese de bu sürenin ne zaman yakalanacağını açıklamadı.
Dolum altyapısı henüz net değil
İticili Roadster’ların dolumunda kullanılacak ekipmanın maliyeti ve araç sahiplerinin işlemi nerede yaptıracağı konusunda bilgi paylaşılmadı. Tesla’nın nasıl bir dolum altyapısı ya da kullanıcı çözümü sunacağı da belirsizliğini koruyor.
Bu nedenle gazlı itiş sistemi, mevcut bilgiler ışığında, her an tekrar kullanılabilecek bir hızlanma özelliğinden ziyade önceden hazırlık gerektiren özel bir donanım niteliğinde.
Üç Roadster seçeneğinin donanımı farklı
Yeni Roadster ailesinde Performance, Thrust ve Rocket olmak üzere üç yapılandırma bulunuyor. Versiyonların donanımları ve trafiğe çıkış durumları aynı değil: Performance modelinde gazlı itici yer almıyor, Thrust seçeneğinde ise iticiler yalnızca arka bölümde kullanılıyor.
Gazlı iticilerin yaya ve yolcu güvenliği açısından nasıl değerlendirileceği ile araçların trafiğe çıkış onaylarını nasıl alacağı henüz yanıtlanmış değil. Gösterilerde sergilenen özelliklerle müşterilere sunulacak, seri üretimde onaylanmış donanımları birbirinden ayrı değerlendirmek gerekiyor.
