Yeni BMW i3, şehir içi ve şehirler arası yollarla otoyolları kapsayan sürüş testinde, bataryası yüzde 1 seviyesine inene kadar 1.213 kilometre yol aldı. Testte 100 kilometrede 8,8 kWh enerji tüketimi ölçüldü.
108,7 kWh batarya ile düşük tüketim
Testte kullanılan BMW i3’ün bataryasının kullanılabilir kapasitesi 108,7 kWh olarak açıklandı. Otomobil, farklı yol türlerini içeren güzergâhta 1.213 kilometreyi tamamlayarak yüzde 1 batarya seviyesine kadar ulaştı.
Testin ortalama hızı ile otoyol ve şehir içi sürüşlerinin süresi paylaşılmadı. Bu nedenle elde edilen menzil ve tüketim değerlerinin günlük kullanımda her koşulda tekrarlanacağı sonucuna varılamıyor.
Yüzde 10’dan 80’e şarj yaklaşık 21 dakika
Yeni BMW i3’ün üst donanımlı versiyonu 400 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sunuyor. Bu donanımla bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa ulaşması yaklaşık 21 dakika sürüyor.
Testte Çin’e özel arkadan itişli versiyon kullanıldı
1.213 kilometrelik sürüşte, Çin pazarı için üretilen uzun dingil mesafeli ve arkadan itişli BMW i3 kullanıldı. Avrupa ve ABD’de satışa çıkacak ilk modeller ise çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli olacak.
BMW i3’ün dört tekerlekten çekişli küresel versiyonu, WLTP ölçümlerine göre 900 kilometre menzil sunuyor. BMW’nin ilerleyen dönemde arkadan itişli bir versiyon da satışa sunması bekleniyor.
