Lüks, konfor ve arazi kabiliyetiyle öne çıkan Range Rover modelleri, ikinci el piyasasında çeşitli motor sorunlarıyla da anılıyor. Bazı üretim dönemlerinde zincir, krank ve soğutma sistemi kaynaklı arızalar görülebilirken, yeni araçlar için yayımlanan geri çağırmalar da model ve motor geçmişinin dikkatle incelenmesini gerektiriyor.
Arızaların tamamı tüm Range Rover’ları kapsayan tek bir sorundan kaynaklanmıyor. Motor tipine ve üretim dönemine göre değişen başlıca sorunlar arasında zamanlama zincirinin uzaması, krank mili ve yatak hasarı ile soğutma sistemi kaçakları bulunuyor.
2.0 Ingenium dizellerde zamanlama zinciri sorunu
Özellikle Evoque ve Velar’da kullanılan 2.0 litrelik Ingenium dizel motorlarda zamanlama zincirinin zamanla gevşeyip uzayabildiği bildiriliyor. Sorun; motor arıza lambasının yanması, güç kaybı ve motordan gelen belirgin şıkırtı sesiyle kendini gösterebiliyor.
Jaguar Land Rover, 2024’ün sonlarında Güney Kore’de belirli üretim dönemlerine ait 2.0 dizel araçlar için ücretsiz onarım programı başlattı. Üretici, zincir uzamasını üretim süreciyle ilişkilendirerek zincir seti ve gergilerin değiştirilmesine başladı. Türkiye’deki araçların program kapsamında olup olmadığı şasi numarasıyla yapılan kontrole bağlı.
3.0 TDV6 ve SDV6 motorlarda krank ve yatak hasarı
3.0 litrelik TDV6 ve SDV6 dizel motorlarda krank mili ile yataklarda yaşanan arızalar, motor bloğunda ağır mekanik hasara neden olabiliyor. Ancak bu motorlara sahip her aracın arızalanacağı söylenemez. Yağlama performansı ve bakım geçmişi önemli unsurlar arasında yer alıyor.
İkinci el bir aracı değerlendirirken kilometrenin yanı sıra uzman bir serviste kapsamlı mekanik kontrol yapılması da önem taşıyor.
5.0 V8 benzinlilerde zincir ve soğutma sistemi
5.0 litrelik V8 benzinli motorlarda, özellikle erken üretim örneklerinde zamanlama zinciri gergileri ve kılavuzları sorun çıkarabiliyor. Soğuk çalıştırma sırasında duyulan şıkırtı, bu sistemdeki bir problemin ilk belirtilerinden biri olabiliyor.
Su pompası ve plastik soğutma rakorları da zaman içinde gevşeyerek sızıntıya yol açabiliyor. Hararetin fark edilmemesi, silindir kapağına kadar uzanan ciddi hasar riskini beraberinde getiriyor.
Yeni modellerde de geri çağırma kontrolü önemli
Motor sorunları yalnızca eski model yıllarıyla sınırlı değil. Jaguar Land Rover, 2020-2023 model bazı araçlar ile 2024 model Velar’ları kapsayan bir güvenlik geri çağırması yayımladı. Geri çağırmanın nedeni, altı silindirli benzinli motorlarda yağ kanalının eksik işlenmiş olmasıydı.
Üretim hatası yağ sızıntısına ve motor bölmesinde yangın riskine yol açabiliyordu. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi belgelerinde de yer alan geri çağırma, yeni ya da birkaç yaşındaki araçlarda dahi geçmişin kontrol edilmesi gerektiğine işaret ediyor.
Arıza tespiti ve onarım maliyetleri
Range Rover’larda turboşarjlar, emisyon sistemleri ve hibrit teknolojiler gibi karmaşık bileşenler de bulunuyor. Bu nedenle arızanın tespiti uzmanlık gerektirebiliyor; bazı işlemlerde parçaya ulaşabilmek için motorun araçtan indirilmesi gerekmesi işçilik maliyetini artırabiliyor.
What Car? tarafından 2025’te yapılan güvenilirlik araştırmasında Land Rover, 30 üretici arasında 26. sırada yer aldı. Aynı araştırmada yeni nesil Range Rover Sport, lüks SUV kategorisinde yüzde 94,9 puanla üçüncü oldu. Bu sonuçlar, değerlendirmede marka genellemesi yerine araç ve motor bazındaki geçmişin dikkate alınmasının önemini ortaya koyuyor.
