Subaru, Toyota ortaklığındaki elektrikli otomobillerden ayrı olarak geliştirdiği yeni araç mimarisini 510 beygir gücündeki bir prototiple test ediyor. Şirket, bu altyapıdaki bazı teknolojilerin 2029’dan itibaren seri üretim modellerinde kullanılabileceğini belirtiyor. İlk modelin hangisi olacağı ise henüz açıklanmadı.
Prototipte test aracı olarak Outback gövdesi kullanılıyor; Subaru, bunun gelecekte üretilecek otomobilin tasarımını temsil etmediğinin altını çiziyor.
Çift motorla 0-100 km/s hızlanması 4 saniyenin altında
Ön aksta Aisin’in tedarik ettiği 150 kW’lık elektrikli aks ünitesi, arkada ise 230 kW güç üreten bir motor görev yapıyor. Toplam 380 kW güç sağlayan sistem, dört tekerleğe güç aktarırken prototipin 0-100 km/s hızlanmasını 4 saniyenin altında tamamlamasını sağlıyor.
Yeni mimari, Solterra gibi Toyota iş birliğiyle geliştirilen elektrikli araçlarda kullanılan e-TNGA platformundan bağımsız olarak hazırlanıyor. Subaru, motor çıkışını ve ön-arka akslar arasındaki tork dağılımını kendi sürüş karakterine uygun şekilde yönetmeyi amaçlıyor. Marka, WRX ve Outback gibi içten yanmalı modellerinde uyguladığı simetrik dört tekerlekten çekiş yaklaşımını elektrikli araçlara özel bir şasiye taşımayı hedefliyor.
Batarya paketi önceki tasarımdan yüzde 25 daha hafif
Batarya paketi yaklaşık 4.000 silindirik hücreden oluşuyor. Subaru, paketin önceki batarya tasarımına kıyasla yüzde 25 daha hafif olduğunu bildiriyor. Şirketin hedefi, enerji yoğunluğunu sektör ortalamasının yaklaşık yüzde 20 üzerine çıkarmak.
Prototip için batarya kapasitesi, şarj gücü ve menzil bilgileri henüz paylaşılmadı. Bu nedenle ağırlık farkının menzil ya da şarj performansına etkisi hakkında veri bulunmuyor.
Motor, batarya ve yazılım tek merkezden yönetilecek
Subaru, yeni elektrikli araç mimarisi kapsamında motorları, bataryayı ve ilgili yazılım işlevlerini tek noktadan yönetecek entegre bir kontrol ünitesi geliştiriyor. Sistem, uzaktan yazılım güncellemelerini (OTA) destekleyecek şekilde tasarlanıyor. Böylece araç teslim edildikten sonra bazı işlevler veya performans özellikleri yazılım aracılığıyla güncellenebilecek.
Toyota ile geliştirilen modeller de planlarda
Subaru’nun kendi elektrikli araç altyapısını geliştirmesi, Toyota ile ortaklığın sona erdiği anlamına gelmiyor. Şirketin yakın dönem ürün planlarında ortak platformları kullanan elektrikli SUV’lar da bulunuyor.
Solterra, Trailseeker ve Uncharted modellerinin yanı sıra Toyota ile birlikte geliştirilen üç sıra koltuklu Getaway’in 2027’nin başında satışa sunulması planlanıyor.
