Mercedes-AMG, tamamen elektrikli GT SUV modelini tanıttı. AMG.EA platformunda geliştirilen araç; GT53, GT55 ve GT63 olmak üzere üç versiyonla sunulacak. Serinin en güçlü üyesi GT63, maksimum 1.153 beygir güç üretiyor.
Üç versiyonda farklı motor ve güç seçenekleri
GT55 ve GT63’te Yasa imzalı üç axial-flux elektrik motoru görev yapıyor. GT53 ise iki standart elektrik motoruyla geliyor. GT55 ile GT63’te ön motor, ihtiyaç duyulmadığında devre dışı bırakılabiliyor.
GT53, 362 beygir sürekli ve 536 beygir maksimum güç sunuyor; 0’dan 100 km/sa hıza 4,1 saniyede çıkıyor. GT55’in sürekli gücü 711, maksimum gücü 805 beygir olarak açıklanırken, model aynı hızlanmayı 3 saniyede tamamlıyor. GT63 de 711 beygir sürekli güç üretiyor; maksimum gücü 1.153 beygire ulaşıyor. Bu versiyon 0’dan 100 km/sa hıza 2,6 saniyede çıkabiliyor.
Batarya, menzil ve şarj değerleri
GT55 ve GT63, 800V altyapı ve 128 kWh kapasiteli bataryayla geliyor. GT53’te 106 kWh batarya bulunuyor. Mercedes-AMG, GT SUV için en yüksek menzili 700 kilometre olarak açıklarken alt versiyonda bu değer 500 kilometreye iniyor.
Şarj gücü GT53’te 600 kW’a, GT55 ve GT63’te ise 710 kW’a kadar çıkıyor.
GT63’te performans donanımları standart
Yüksek performanslı sürüş için geliştirilen Active Ride Control+ süspansiyon sistemi ve karbon seramik diskler GT63’te standart sunuluyor. Mercedes-Benz, bu donanımları GT55 için opsiyon listesine ekliyor.
GT63’ün standart AMG Dynamic Plus Paketi’nde AMG Race Engineer kontrol ünitesi yer alıyor. Sürücüler bu sistem üzerinden motor tepkisini, yol tutuşunu ve çekiş ayarlarını değiştirebiliyor. Modelde drift modu da bulunuyor.
AMG, GT55 ve GT63’e sanal V8 motor sesi, GT53’e ise altı silindirli motor sesi ekliyor. Üç versiyonda ayrıca sanal vites geçişleri sunuluyor.
Kabininde üç ekranlı konsol bulunuyor
Mercedes-AMG GT SUV’un iç mekânında, sedan Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe’yi andıran üç ekranlı bir konsol yer alıyor.
Elektrikli SUV’un 2027 yaz döneminde yollara çıkması planlanıyor. Aracın satış fiyatı henüz açıklanmadı.
