MINI, araçlarının merkezindeki yuvarlak ekran tasarımından vazgeçmeyi planlamıyor. Markanın Avustralya Genel Müdürü Alexander Brockhoff, dairesel panelin MINI’nin geçmişinin bir parçası olduğunu belirtti. Açıklama, Apple CarPlay ve Android Auto arayüzlerinin panelde daha küçük bir dikdörtgen alan kullanmasına yönelik eleştirilerin ardından geldi.
Telefon yansıtma uygulamaları ekranın tamamını kaplamıyor
Mevcut sistemde Apple CarPlay ve Android Auto, yuvarlak OLED ekranın içinde dikdörtgen bir görüntü alanı kullanıyor. Telefon arayüzleri kare veya dikdörtgen ekranlara göre tasarlandığından Apple Haritalar, Google Haritalar ve Waze gibi uygulamalar dairesel panelin tüm yüzeyine yayılmıyor.
Panelin fiziksel boyutu yaklaşık 9,4 inç. Ancak bu ölçü, CarPlay’in aynı büyüklükte bir görüntü alanı sunduğu anlamına gelmiyor. Ekranın kenarlarında kalan bölüm ile uygulamanın kullandığı pencere birbirinden ayrılıyor. Eleştiriler özellikle navigasyon sırasında görülebilen bu alan farkına odaklanıyor.
Brockhoff, MINI’nin kendi navigasyon sisteminin ekranın tamamını kullandığını söylüyor. Teknoloji geliştikçe entegrasyonların iyileştirilebileceğini de ifade ediyor. Ancak açıklamada CarPlay veya Android Auto için tam ekran kullanım sunacak yeni bir sürümün tarihi paylaşılmadı; mevcut ekran biçimini değiştirecek bir model takvimi de açıklanmadı.
Yuvarlak merkez ekranın geçmişi 1959’a uzanıyor
MINI’nin yuvarlak merkez göstergesi 1959’dan bu yana markanın tasarımında yer alıyor. Bu bölüm, zaman içinde analog hız göstergesinden farklı multimedya düzenlerine dönüştü. MINI, 2023’te OLED panelini ve Operating System 9’u tanıtarak yuvarlak biçimi yeni nesil araçların dijital kumanda alanında sürdürdü.
Operating System 9’un sunduğu işlevler
Sistemde bulut tabanlı MINI navigasyonu, MINI Intelligent Personal Assistant ve MINI Experience Modes yer alıyor. İsteğe bağlı Connected Package ise uygulama mağazasındaki ek hizmetlere erişim sağlıyor. Yazılım güncellemeleri araç işlevlerini ve uygulamaları yeniliyor.
Operating System 9, orta konsoldaki MINI Controller yerine dokunmatik kullanım ve sesli asistana dayanıyor. Ana ekranda, navigasyon haritası üzerinde gerçek zamanlı bilgi sunan uygulama ve işlev bileşenleri bulunuyor. Otomobilin kendi arayüzü ile telefondan yansıtılan ekran arasındaki görünüm farkı da bu farklı kullanımlarla bağlantılı.
MINI’yi değerlendirirken kullanılan telefonla navigasyonu açmak, yalnızca ekranın çapını değil, tercih edilen haritanın gerçek görüntü alanını da görmeye yardımcı olabilir. Mevcut açıklama yuvarlak tasarımın korunacağını doğruluyor; ancak telefon uygulamalarının gelecekte paneli nasıl kullanacağına ilişkin kesinleşmiş bir yazılım değişikliği duyurulmuş değil.
