SVOLT, 100 kWh kapasiteli Dragon Armor bataryalarının ilk seri üretim grubunu tamamladı. Yarı katı teknolojili paketlerin üretimi, Çin’in Jiangsu eyaletindeki Changzhou tesisinde gerçekleştirildi. Şirket 900 volt mimari ve 6C hızlı şarj desteği bildirirken bataryanın kullanılacağı ilk otomobili henüz açıklamadı.
Dragon Armor, elektrolitin tamamı katı olan bir batarya değil; katı ve sıvı bileşenleri bir arada kullanan hibrit bir yapı. Bu nedenle üretimin başlaması, tam katı hâl bataryaların otomobillerde geniş ölçekte kullanılmaya başladığı anlamına gelmiyor. SVOLT iki teknolojiyi ayrı geliştirme aşamaları olarak ele alıyor.
Üretici, soğutma ve koruma özelliklerini açıkladı
SVOLT Başkanı ve CEO’su Yang Hongxin, batarya paketinde üstten ve alttan sıvı soğutma kullanıldığını belirtti. Paketin alt kısmında altı katmanlı koruma bulunduğunu söyleyen şirket, darbe dayanımının Çin’deki ulusal standardın üç katı olduğunu ifade ediyor. Bu oran üreticinin beyanı; bağımsız bir çarpışma ya da darbe testi sonucu değil.
Şirketin açıkladığı 6C değeri, batarya kapasitesine oranla şarj hızını ifade ediyor. Basit bir hesapla 100 kWh’lik kapasitede 6C, yaklaşık 600 kW güce karşılık geliyor. Ancak bu, bataryanın şarj boyunca sürekli bu seviyede güç alacağı anlamına gelmiyor. Gerçek aktarım; şarj eğrisi, sıcaklık, doluluk oranı ve istasyonun sağlayabildiği güce bağlı.
Menzil ve çevrim değerleri şirket açıklaması
Yang, 12 dakikalık şarjla yaklaşık 500 kilometre menzil eklenmesini de hedef olarak açıkladı. Duyuruda bu değerin hangi otomobil, tüketim ölçütü ve şarj aralığı temel alınarak hesaplandığı belirtilmedi. Dolayısıyla aynı sürede ve koşullarda her araçta bu menzilin sağlanacağı sonucuna varılamıyor. Batarya kapasitesi ile aracın gerçek sürüş menzili de farklı ölçütler.
SVOLT ayrıca 3.000’den fazla çevrim ömrü ve teorik olarak bir milyon kilometrenin üzerinde kullanım mesafesi bildiriyor. Milyon kilometrelik değer, belirli bir araç için garanti süresi ya da yol testi sonucu olarak sunulmuyor. Seri üretimin başlaması açıklanan gelişme olurken menzil ve ömür rakamları, şirketin paylaştığı koşullar çerçevesinde değerlendirilmesi gereken beyanlar olarak öne çıkıyor.
İlk üretim grubunun adedi ve müşterilerin kimlikleri paylaşılmadı. SVOLT, birden fazla müşteriden proje seçimi aldığını ve araçlara ilişkin ayrıntıların ilerleyen dönemde açıklanacağını belirtiyor.
