Tesla, müşterilerinin kendi otomobillerini robotaksi filosuna dahil edebilmesi için 2027’nin ikinci çeyreğini hedefliyor. Şirket yöneticisi Ashok Elluswamy, planın hayata geçmesi için yazılım güncellemesinin yanı sıra coğrafi kullanım sınırları ve filo yönetimi sistemlerinin de hazırlanması gerektiğini belirtti.
Müşteri araçları için V15 yazılımı planlanıyor
Tesla’nın üçüncü çeyrek finansal sonuçlarının açıklandığı toplantıda konuşan Otonom Sürüşten Sorumlu Başkan Yardımcısı Ashok Elluswamy, ilk müşteri araçlarının 2027’nin ikinci çeyreği civarında robotaksi filosuna katılabileceğini söyledi.
Elluswamy’nin aktardığına göre Cybercab ile Model Y aynı otonom sürüş yazılımını kullanıyor. Tesla, bu yazılımı V15 sürümüyle müşterilere sunmayı planlıyor. Ancak araçların ağa katılması yalnızca güncellemeye bağlı değil: Otomobillerin şirketin belirlediği coğrafi kullanım alanlarına ve filo yönetim sistemine dahil edilmesi gerekiyor.
Bu adım, Tesla sahiplerinin kişisel otomobillerini şirketin yolcu taşıma ağına dahil etmesine imkân verebilir. Bununla birlikte açıklama, kesinleşmiş resmî bir duyuru niteliğinde değil. Tesla yöneticilerinin daha önce benzer konularda açıkladığı takvimlerin tutmadığı da olmuştu.
Tesla’nın robotaksi hedefleri geçmişte ertelendi
CEO Elon Musk, araç sahiplerinin otomobillerini otonom taksi olarak kullanıp gelir elde edebileceği bir sistemden yıllardır söz ediyor. Musk, 2019’daki ilk AI Day etkinliğinde Tesla Network adını verdiği robotaksi ağı planını açıklamıştı. Bu modelde araçlar sürücüsüz biçimde yolcu arayacak ve sahiplerine gelir sağlayacaktı.
Musk aynı dönemde 2020’ye kadar yollarda bir milyon robotaksi bulunacağını öne sürmüştü. Ancak bu hedef de araç sahiplerinin kendi otomobillerinden robotaksi geliri elde etmesi planı da bugüne kadar gerçekleşmedi.
Tesla şu sıralar ABD’nin Teksas ve Florida eyaletlerinde sınırlı bölgelerde birkaç yüz robotaksiyle hizmet veriyor. Araçların bir bölümünde hâlâ insan güvenlik görevlileri bulunuyor. Şirket, Austin’de birkaç düzine tamamen sürücüsüz Cybercab’i de yollara çıkardı.
İzinler, sigorta ve araç donanımı belirleyici olacak
Şirketin filo büyütme planı, özel olarak robotaksi amacıyla geliştirilen araçların yanı sıra müşterilere ait otomobilleri de kapsayabilir. Ancak bu araçların hangi bölgelerde ve koşullarda yolcu taşıyacağı ya da hizmetin ne zaman başlayacağı henüz net değil.
Önündeki engeller arasında yalnızca Tesla’nın FSD sisteminin olgunluğu bulunmuyor. Sürücüsüz yolcu taşımacılığı, faaliyet gösterilecek yere göre yerel ve eyalet düzeyinde özel izinler gerektirebiliyor; sigorta kapsamının oluşturulması da ayrı bir güçlük. ABD’nin birçok bölgesinde bireylerin veya bağımsız şirketlerin kendi sürücüsüz araçlarıyla yolcu taşımasına yönelik gerekli yasal çerçeve henüz bulunmuyor.
Araç donanımı da kapsamı sınırlayabilir. Özellikle eski Model 3 ve Model Y otomobillerinin bir kısmında yeni nesil Full Self-Driving donanımı ya da gerekli yapay zekâ işlem gücü yer almıyor.
