Toyota’nın yeni Corolla’yı Çin’de üretmeyi planladığı bildiriliyor. Modelin farklı güç aktarma sistemlerine uyum sağlayan bir altyapı kullanması ve şirketin Çin pazarındaki yerel üretim ve elektrikli araç çalışmalarını genişletmesi bekleniyor.
Tek platformda farklı güç seçenekleri
Yeni Corolla’nın, Toyota’nın “Multipathway” yaklaşımı doğrultusunda geliştirilen bir mimariye dayanacağı aktarılıyor. Altyapının tam elektrikli, hibrit ve benzinli seçeneklerin yanı sıra diğer güç aktarma sistemlerini de desteklemesi öngörülüyor. Böylece Toyota’nın farklı pazarlardaki taleplere daha hızlı yanıt verebilmesi hedefleniyor.
Şirketin ilerleyen dönemde aynı platformu Lexus modelleri de dahil olmak üzere başka araçlarda kullanmayı planladığı belirtiliyor. Lexus’un 2027’den itibaren Çin’de yeni nesil, tamamen elektrikli bir SUV üretmesi de gündemde.
Bu strateji, Toyota’nın Japonya ve ABD gibi pazarlarda hibrit ve benzinli araçlara ağırlık verirken Çin’de elektrikli modellerini artırmasına olanak sağlayabilir.
Çin, Toyota’nın geliştirme planlarında öne çıkıyor
Yeni Corolla’nın Çin’de üretilmesi, Toyota’nın bu pazara yönelik yaklaşımındaki değişimi yansıtıyor. Şirket geçmişte ağırlıkla Japonya ve ABD için geliştirdiği araçları farklı bölgelere uyarlarken, Çin’de yerel ihtiyaçlara göre tasarlanan modellere daha fazla odaklanıyor.
Toyota’nın FAW ve GAC ortaklıklarıyla geliştirilen bZ3C ve bZ3X elektrikli modelleri, bu yerel yaklaşımın örnekleri arasında gösteriliyor.
Satışlardaki düşüş yerel üretim hamlesini hızlandırıyor
Çin pazarındaki rekabet de Toyota üzerindeki baskıyı artırıyor. Nikkei Asia’nın aktardığı verilere göre, Lexus da dahil olmak üzere Toyota’nın ağustos ayı satışları 118.449 adette kaldı. Bu, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 23 düşüş anlamına geliyor. Çin binek otomobil pazarındaki genel zayıflığın yanı sıra yerli markaların güç kazanması da Japon üreticiyi zorluyor.
Toyota, bu koşullara karşı Çin’de yerel elektrikli araç üretimini artırmayı, menzil uzatıcılı modellere ürün gamında daha fazla yer vermeyi ve bağlantılı araç teknolojilerini geliştirmeyi hedefliyor.
FAW Toyota’daki ortaklık yapısı değişiyor
Yeni model planlarına Çin’deki ortaklıkların yeniden düzenlenmesi de eşlik ediyor. Haberde, GAC’nin FAW’ın FAW Toyota’daki yüzde 50 hissesini devraldığı aktarılıyor. Tarafların doğruladığı belirtilen işlem sonrasında FAW Toyota’nın şimdilik bağımsız bir şirket olarak faaliyetlerini sürdürmesi öngörülüyor.
